| Israel creara la primera red de coches electricos del mundo |
 Jerusalen / Tel-Aviv, Israel. (DeIsrael.com - Noticias de Israel)
El Gobierno reducirá los impuestos para incentivar la compra de estos vehículos
Y piensan lograrlo con la puesta en marcha de la primera red de coches eléctricos del mundo, que contará con 500.000 puntos para recargar baterías por todo el país y cuyos automóviles a pilas empezarán a salir a la calle el año que viene.
Para nutrir la red eléctrica, el Gobierno sembrará de placas solares el desierto del Néguev y pondrá en marcha una batería de medidas legislativas.
"En el pasado ya lo hicimos con la alta tecnología, con el software. En el futuro lideraremos el mundo de las energías renovables", explica Hezi Kugler, director general del Ministerio de Infraestructuras israelí.
Hasta ahora, los coches eléctricos no han cuajado en el mercado, en parte por su
falta de autonomía y de puntos para recargar las baterías. Israel considera que,
por sus características, puede ser el lugar ideal para este tipo de proyecto. En
este pequeño país, la distancia entre los núcleos urbanos no supera los 150
kilómetros asegura Mark Regev, portavoz del primer
ministro israelí, Ehud Olmert. El coche se podrá
cargar en casa por la noche, haciendo uso de los excedentes energéticos del día
o en puntos repartidos por el país, así como en estaciones de servicio. Nissan y
Renault se han comprometido a producir estos vehículos en masa en 2011, pero los
primeros empezarán a circular el año viene.
Los israelíes buscan dejar atrás el concepto coche-conductor/propietario. El
nuevo modelo económico se parece mucho al de los teléfonos móviles. Los coches
serían los aparatos, y la red de baterías, la compañía telefónica. "Se dejará de
comprar coches, igual que se ha dejado de comprar teléfonos. Lo que se contrata
es el uso del aparato para un número máximo de kilómetros, así como el servicio
técnico", explica Dafna Berezovski, directora de marketing de Better Place, la
empresa que está detrás del invento.
El precio mensual del contrato del coche
eléctrico, aseguran, será siempre menor que lo que los conductores invierten
ahora cada mes en gasolina. El padre de la criatura es el empresario
israeloamericano Shai Agassi, un seductor que se pasea por foros como el de
Davos y que ya ha conseguido convencer al Gobierno israelí y al danés, y va
camino de seducir a otros tantos países europeos, incluido el Reino Unido. Su
primer ministro, Gordon Brown, se ha mostrado muy interesado. "Israel es sólo un
primer paso. Aspiramos a una revolución energética en el mundo entero", dice
Berezovski. Será Better Place, una empresa privada, la que corra con los gastos
de este proyecto, para el que cuentan con financiación al menos para la primera
fase (130,5 millones de euros, a los que deberán añadir otros 533 más adelante).
Por su parte, el Gobierno modificará las leyes e incentivará el uso de los
nuevos coches. Hoy, los israelíes pagan hasta un 80% de impuestos al comprar un
coche; el Ejecutivo los reducirá hasta el 20% para la compra de vehículos
eléctricos.
La idea se gestó hace un año, cuando Agassi obnubiló al presidente Peres durante
un encuentro de empresarios. Entusiasmado Peres, Agassi le informó sobre las
reformas legislativas necesarias, incluidos potentes incentivos fiscales. Los
detalla el director general Kugler, que cuenta que los coches son sólo una pieza
más del engranaje de la revolución energética en ciernes con la que en 2020
Israel pretende haber reducido al menos el 25% de las importaciones de petróleo.
"Estos coches tienen que alimentarse con energía limpia. No tendría sentido
reducir por un lado las emisiones, pero aumentarlas por otro para producir la
electricidad que consumen". Esta misma semana, el Gobierno ha aprobado un
millonario paquete legislativo para incentivar las renovables. Tienen en la
cabeza sacar el máximo rendimiento energético al desierto del Néguev, al sur de Israel, donde se instalarán proyectos de energía solar hasta alcanzar los
4.000 megavatios.
Fuente: El Pais
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